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近日，隨著麻雙河大橋左幅順利拆除，盛通公司江西吉康改擴建項目C4標主線13座橋梁左幅拆除任務順利完成。
江西吉康改擴建項目C4標全線共有橋梁18座，其中需要拆除重建橋梁共13座，拆除上部重建、利用下部的橋梁4座，拆除新建橋梁共9座。在吉康改擴建項目全面吹響第三階段施工建設熱潮后，項目聞令而動、迅速動員、科學組織、精心謀劃，在確保安全生產的前提下，按下施工建設“快進鍵”。經過全體參建人員日夜奮戰(zhàn)，先后完成吉康改擴建項目最高舊橋（南陂高架橋）及兩座跨河大橋的拆除工作，三階段首片梁板順利架設，截至目前，C4標主線橋梁拆除已完成77%，累計完成產值占合同價的81.29%。
創(chuàng)新驅動，筑造精品工程
參建以來，項目在綠色施工、科技創(chuàng)新等多方面下足真功夫、打出“組合拳”，取得了真成效。在麻雙河大橋、橫市河大橋兩座涉水大橋及南陂高架橋建設過程中，因三座大橋墩柱較高，在11-33米之間，且下部墩柱要保留，不能貿然使用機械破除方式，技術人員科學謀劃，選擇了架橋機+繩鋸切割的拆除方式，充分保證穩(wěn)定性和安全性，先將重達146噸的梁板吊裝至安全處集中鑿除，再通過繩鋸切割蓋梁，既保證了施工安全，又有效避免了對下方河流、周圍植被的生態(tài)影響。
微創(chuàng)新工藝及“四新”技術應用也在C4標多點開花，助力品質大提升。項目部在蓋梁切割拆除操作平臺設計上下雙層操作平臺，平臺四周采用密目網(wǎng)封閉，定制工人鋼斜梯，確保工人安全進出施工區(qū)域。蓋梁切割拆除完成后，雙層操作平臺轉換功能，直接作為蓋梁澆筑平臺，避免了傳統(tǒng)梯籠安裝需場地硬化、加固困難等缺點，有效降低了工人勞動強度和安全風險，項目部在整個拆除過程中投入9套上下雙層操作平臺，為工程安全保駕護航。
安全護航，打造平安工地
大干不是蠻干，項目在施工大干期間嚴把安全質量關，全力打造平安工地，項目全線長17.342公里，第三階段施工共有13座橋梁需拆除重建，具有線長、點多、面廣、復雜的特點，施工安全管理難度大。
項目針對現(xiàn)場20余米高墩柱施工、吊裝施工等風險施工點，探索實施網(wǎng)格化安全管理，通過對各工點進行合理劃分網(wǎng)格，落實責任到人，對人員職責進行公示，對增減施工點、設備及人員調整進行動態(tài)管理，形成了“全員參與、責任到人、人人有責、逐級負責”的動態(tài)安全管理模式，同時，加強作業(yè)人員安全培訓教育，強化各類安全檢查，壓實安全責任，確?，F(xiàn)場施工安全。
自春節(jié)復工以來，項目通過班前教育、集中學習、專題學習進工棚等形式，運用多媒體工具箱、幻燈片等方式，開展30余次安全集中學習，覆蓋500余人次，形成人人講安全，層層抓安全的良好氛圍。
黨建引領，助推項目建設
項目始終堅持黨建引領，推動黨建與項目建設深度融合。舊橋拆除施工期間，安全保障是最大難點。針對這個難點，項目黨支部積極推進“黨建+安全”活動，為安全管理注入“紅色動力”。在項目關鍵控制性工程南陂高架橋的施工中，黨員先鋒突擊隊的旗幟迎風飄揚，以關鍵難點工程為基本單位，劃分黨員責任區(qū)，明確各責任區(qū)的具體考核標準，切實強化安全風險和現(xiàn)場監(jiān)督檢查工作。
舊橋拆除施工處于疫情防控政策優(yōu)化調整的關鍵時期，項目黨支部堅持做好疫情常態(tài)化防控工作，以志愿服務為載體，開展捐贈防疫物資、關心關愛留守兒童等慰問活動共計13次。項目趕在2023年春節(jié)前，新建、改建或擴建施工輔道硬化共13.72公里，搭設了兩座鋼便橋，既打通了施工的“斷頭路”，又服務了周邊群眾。拆橋施工中共吸納沿線勞動力200余人就業(yè)，促進了地方經濟發(fā)展，獲得了廣泛贊譽。
春已至，萬物始，項目將繼續(xù)錨定高質量建設目標，穩(wěn)中有進，加足干勁，吹響奮進號角，著力打造精品工程、樣板工程、品質工程和廉潔工程，將項目建設成為交通強國江西樣板路、革命老區(qū)交通運輸高質量發(fā)展示范路，不斷擦亮四川路橋“金字招牌”。
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