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3月13日，由華東公司承建的西香高速“九大超級(jí)工程”之一的瀘沽湖特大橋西昌岸主塔承臺(tái)澆筑工程圓滿收官，標(biāo)志著瀘沽湖特大橋建設(shè)邁入新階段，為后續(xù)主塔施工及全橋順利貫通奠定了堅(jiān)實(shí)有力的基礎(chǔ)。

作為西香高速關(guān)鍵控制性工程之一，瀘沽湖特大橋是通往瀘沽湖、香格里拉及木里的必經(jīng)通道，為山區(qū)世界最大跨徑鋼桁梁懸索橋及世界最大跨徑空間纜懸索橋，其全長(zhǎng)1922米，主跨1680米。該橋西昌岸主塔承臺(tái)以超大體積、高精度設(shè)計(jì)著稱，該承臺(tái)結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜，由承臺(tái)-系梁組合體構(gòu)成，左右承臺(tái)間通過(guò)實(shí)心系梁緊密連接，承臺(tái)總高9米，等截面部分高7.5米，變截面部分高1.5米，承臺(tái)基座底面尺寸達(dá)33.2米×26.2米，頂面尺寸為15.8米×14.8米。為確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性與耐久性，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)采用“D8+D12”鋼筋網(wǎng)立體布設(shè)技術(shù)，形成“側(cè)面+頂面+底面”全包圍式強(qiáng)化體系，并在7.5米高的承臺(tái)內(nèi)嵌入40根超深樁基，形成“鋼骨混凝土巨人”的堅(jiān)實(shí)足部。

為確保本次14602立方米大體積混凝土的順利澆筑，西香高速TJ9標(biāo)項(xiàng)目科學(xué)布局、超前謀劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各參建單位制定周密計(jì)劃和相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)預(yù)案，采用先進(jìn)施工工藝及嚴(yán)格質(zhì)量控制措施，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控和預(yù)警機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和化解風(fēng)險(xiǎn)，如創(chuàng)新應(yīng)用“TG版云模式自動(dòng)定時(shí)測(cè)溫”“北斗定位+5G物聯(lián)”結(jié)合式定位監(jiān)控布設(shè)104個(gè)智能測(cè)溫點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)澆筑全程溫度動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)且溫差波動(dòng)精準(zhǔn)控制在±1攝氏度以內(nèi)。項(xiàng)目部創(chuàng)新應(yīng)用“全覆蓋高壓水槍”“循環(huán)利用處置施工廢水”工藝，確保施工過(guò)程中的環(huán)保與高效。

下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將持續(xù)踐行“安全至上、質(zhì)量第一、民生為大、效益優(yōu)先”的發(fā)展理念，加強(qiáng)施工全過(guò)程精細(xì)化管控，有序有力推進(jìn)瀘沽湖特大橋主塔塔柱施工，全力以赴沖刺一季度，為確保高質(zhì)高效完成年度建設(shè)任務(wù)目標(biāo)而踔厲奮發(fā)、勠力奮斗。