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獻禮二十大!漢巴南鐵路2標三分部嘉陵江特大橋主墩順利封頂!

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10月15日,由路橋集團大橋分公司承建的漢巴南鐵路2標三分部嘉陵江特大橋19#墩順利封頂,標志著漢巴南鐵路控制性工程嘉陵江特大橋主塔施工完成,為項目早日建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

嘉陵江特大橋是漢巴南鐵路重點控制性工程,大橋全長1770.82米,主橋為高低塔鋼混組合梁斜拉橋,跨度335米,位居同類型橋梁跨度國內(nèi)第一。大橋19#主塔采用鉆石型橋塔結(jié)構(gòu),塔高164.5米。

 微信圖片_20221018111438.jpg

技術(shù)相助 精益求精

19#墩位于嘉陵江主航道側(cè),承臺最深處位于13米深的水下,覆蓋層為卵石土,施工難度大。隨著主墩施工高度節(jié)節(jié)攀升,高空作業(yè)挑戰(zhàn)也逐步升級。通過反復(fù)研討,施工團隊最終采用筑島的方式取代鋼棧橋,用鎖扣鋼管圍堰、咬合樁圍堰取代雙壁鋼圍堰的施工工藝,下橫梁以牛腿+貝雷梁支架的方式取代傳統(tǒng)的落地鋼管支架,在縮短工期、節(jié)約施工成本的同時,也降低了深基坑的施工風(fēng)險,在施工過程中,技術(shù)人員全程把控,確保預(yù)應(yīng)力施加有效、預(yù)埋管定位準確。

 

多措并舉 以質(zhì)取勝

為確保此次澆筑作業(yè)順利進行,施工團隊持續(xù)優(yōu)化方案、統(tǒng)籌工序、精心組織、細化管理,制定安全保障措施及應(yīng)急預(yù)案,建立高精度的平面、高程測量控制網(wǎng),使用高精度測量儀器,提前做好施工各階段分析,有序推進樁基施工、承臺澆筑、橫梁澆筑等一系列關(guān)鍵節(jié)點任務(wù),最終大橋主塔順利封頂。

 

黨建引領(lǐng) 凝聚力量

漢巴南鐵路2標三分部項目進場之初便成立了黨員先鋒服務(wù)隊,作為項目建設(shè)的先鋒隊,積極走訪協(xié)調(diào),狠抓安全文明施工,緊盯施工進度節(jié)點、工序質(zhì)量、材料清單、人員設(shè)備、技術(shù)規(guī)范等,形成推動項目建設(shè)的巨大合力,為“平地起高墩”的每一節(jié)“拔高”保駕護航。

 

浩蕩跨嘉陵,宏偉越天際,漢巴南鐵路2標三分部全體參建人員將鉚足干勁再出發(fā),繼續(xù)團結(jié)奮斗,全力沖刺嘉陵江特大橋鋼箱梁合龍節(jié)點,以實際行動為黨的二十大勝利召開獻禮!